Intelligente verbonden voertuigen krijgen groen licht om de wegen in Shenzhen te betreden

Een autonome sightseeingbus vervoert een toerist naar een schilderachtige plek in Shenzhen, in de provincie Guangdong.

Shenzhen in de provincie Guangdong geïntroduceerdChina's eerste regelgeving over intelligent verbonden voertuigen zal woensdag de lacunes in de binnenlandse ICV-wetgeving opvullen en zal naar verwachting het gebruik van autonome voertuigen bevorderen.

De wetgeving wordt vanaf 1 augustus van kracht en bepaalt de regels en beheersprocedures van ICV's op het gebied van markttoegang, registratie, afhandeling van ongevallen en wettelijke aansprakelijkheid.

Volgens de regelgeving zijn ICV's toegestaan ​​op de wegen van de stad nadat de eigenaren een kentekenbewijs, kentekenplaten en een rijbewijs hebben verkregen.

ICV’s verwijzen naar voertuigen die veilig op de weg kunnen rijden door autonome aandrijfsystemen, waaronder voorwaardelijk, zeer en volledig autonoom rijden, ook wel bekend als niveau 3, 4 en 5.

De verordening heeft betrekking op autonoom rijden op niveau 3 op open wegen, en definieert en formuleert voorschriften voor hogesnelheidswegen, stedelijke open wegen en parkeerterreinen, evenals aanverwante commerciële activiteiten.

Voertuigen zonder bestuurder kunnen met goedkeuring van de autoriteiten op niveau 4 en 5 worden getest op de snelwegen en hoofdwegen van de stad.

Volgens het transportbureau van de stad heeft Shenzhen 145 kilometer aan wegen opengesteld voor autonome rijtests en 93 rijbewijzen afgegeven, waaronder 23 voor zelfrijdende tests met passagiers.

Autonoom rijdende voertuigen stuitten op juridische belemmeringen bij het betreden van de markt en bij het verkrijgen van licenties voor commerciële activiteiten. De nieuwe regelgeving doorbreekt deze barrière, aldus een sectoranalist.

Wanlian Securities zei dat de doorbraak van Shenzhen op het gebied van de wetgeving inzake autonoom rijden naar verwachting een referentie zal zijn voor andere steden om een ​​soortgelijk beleid te lanceren en de bevordering van autonoom rijden op niveau 3 en hoger in het hele land zal versnellen.

Slim rijden wint steeds meer terrein, vooral in de autobrancheChinaEn nieuwe auto's met functies op niveau 2 of hoger zullen in 2025 minstens 45 procent van de nationale markt uitmaken, en meer dan 80 procent in 2030, zo meldt adviesbureau IHS Markit.

Uit onderzoek van Baidu's voertuiginformatieplatform Youjia-app blijkt dat er in 2021 711 nieuwe modellen op de markt kwamen. Daarvan zijn er 328 voorzien van intelligente rijfuncties, goed voor ruim 45 procent van het totaal.

Met gekwalificeerde autonoom rijdende voertuigen die op de weg kunnen rijden en voor commerciële doeleinden kunnen worden gebruikt, wordt verwacht dat robotaxi, robobus en andere autonome rijdiensten meer gestandaardiseerd zullen worden.

De waarde van de markt voor autonome autoservices zal in 2030 de 1,3 biljoen yuan ($193,94 miljard) overschrijden, goed voor 60 procent van de nationale automarkt dat jaar, voorspelt IHS Markit.

Sommige autonoom rijdende bedrijven hebben wegtests uitgevoerd in Shenzhen. Baidu's taxiserviceplatform Apollo Go lanceerde begin februari proeven met autonome robotaxidiensten. Het werd de nieuwste operator die de toepassing van zelfrijdende technologieën demonstreerde, na bedrijven als Pony.ai, Autox.ai en WeRide.

Naast informatietechnologiebedrijven doen ook autofabrikanten al jaren inspanningen om de ontwikkeling van slim rijden te bevorderen.

Volvo was een van de eerste autofabrikanten die autonoom rijden ontwikkelde. In 2012 introduceerde het het Pilot Assist-systeem en in 2016 lanceerde het de S90 sedan, het eerste model inChinadie standaard niveau 2-functies had in zijn varianten.

De nieuwste functie voor autonoom rijden zonder toezicht, Ride Pilot, werd onthuld tijdens de International Consumer Electronics Show 2022, gehouden in deVerenigde Statenin januari.

Mercedes-Benz zei dat het van plan is om Level 3-technologie te introducerenChinaen deONS. InDuitsland, het is gecertificeerd door de lokale autoriteiten.

Changan Auto heeft een niveau 4 autonoom rijplatformproject gelanceerd met een investering van 1 miljard yuan. Er wordt verwacht dat de massaproductie in 2025 zal starten met een jaarlijkse productie van 500.000 slim rijdende voertuigen.