De veerschotel van de oplegger is correct gemonteerd

1. Het gebruiksmodel heeft betrekking op het technische gebied van opleggers, in het bijzonder op een installatie- en positioneringsinrichting voor asveerplaten van een oplegger.
Achtergrondtechnologie:

2. Veerplaat, platte rechthoekige stalen plaat is gebogen, met verschillende stukken gestapelde chassisveer, het ene uiteinde is op de hanger geïnstalleerd, het andere uiteinde is verbonden met de balk met het hijsoog, zodat de veer telescopisch kan zijn. Momenteel is het van toepassing op sommige niet-dragende carrosserieën van harde voertuigen en middelgrote en grote vrachtwagens, waaronder het vooral veel wordt gebruikt in opleggers.

3. De bestaande technologie, aan de uiteinden van de verenstalen plaat door de penschacht bevestigd aan het onderste uiteinde van het chassis van de oplegger, wanneer de verenstalen plaat aan de uiteinden van de pen moet worden vervangen, moet deze worden verwijderd en vervolgens zal de veerstalen plaat worden verwijderd, installeer dan de nieuwe veerplaat door de penschacht kan worden bevestigd, maar de verandering van de vaste manier om de efficiëntie van de veerstalen plaat te maken is laag, waardoor de efficiëntie van het onderhoudspersoneel wordt beïnvloed.

Technische uitvoeringselementen:

4. Het doel van het gebruiksmodel is om het probleem op te lossen van een lage vervangingsefficiëntie van de veerplaat in de stand van de techniek, en er wordt een positioneringsinrichting voor de installatie van de as van de oplegger voorgesteld.

5. Om de bovenstaande doelen te bereiken, hanteert het gebruiksmodel het volgende technische schema:

6. Een positioneringsinrichting voor de asveerplaatinstallatie van een oplegger, waaronder een opleggerframe en veerplaat, omvat tevens een vaste plaat, aangebracht aan het ondereinde van het frame, waarbij de veerschotel aan het ondereinde van het chassis is bevestigd. vaste plaat; Trapeziumvormig stuk, een vaste schakel aan de onderkant van het frame, de, onder hen, beschreven met de bovenkant van de vaste plaat is uitgerust met samenwerking met trapeziumblok van trapeziumvormige groef, groef, geïnstalleerd in de zijwanden van het frame, onder hen, de beschreven apparaatsleuf met meervoudige positioneringsplaat, binnen de beschreven apparaatsleuf bodemsets en positioneringsplaat met meervoudig schuifgat, aan het eindvlak van trapeziumblok is uitgerust met meervoudige positioneringsplaat positioneringssleuf, de binnenste bovenkant van de apparaatgroef is voorzien van een elastisch spanmechanisme verbonden met meerdere positioneerplaten.

7. Om de elastische vijzeling van de positioneringsplaat in de positioneringssleuf aan te drijven, omvat het elastische klemmechanisme bij voorkeur een aan de bovenkant van de apparaatgroef glijdende aandrukplaat en is de aandrukplaat verbonden met de binnenste bovenkant van de apparaatgroef door middel van een klemveer.

8. Om de stabiliteit van het trapeziumblok in de trapeziumgroef te verbeteren, zijn verder beide zijden van het trapeziumblok voorzien van een glijgoot, zijn de twee glijbanen glijdend verbonden met het dak, zijn de twee glijbanen glijdend verbonden met een zuiger vast verbonden met het dak, de binnenste bovenkant van de apparaatgroef is bevestigd met een elastische airbag. De zijwand van de elastische airbag is bevestigd en verbonden met een verbindingspijp die is verbonden met een parachute.

9. Om de drukplaat handiger en arbeidsbesparender te maken, is verder de onderkant van de inlaat van de apparaatgroef vast verbonden met een ondersteunende horizontale plaat.

10. Om te voorkomen dat er stof in de apparaatgroef komt, wordt de inlaat van de apparaatgroef bij voorkeur vastgezet met een afdekplaat.

11. Om de wrijving tussen de bovenplaat en de trapeziumgroef te vergroten, is de zijwand van de bovenplaat verder voorzien van een antislipkorrel passend bij de binnenwand van de trapeziumgroef.

12. Vergeleken met de stand van de techniek biedt het gebruiksmodel een installatie- en positioneringsinrichting voor de as van de opleggeras, wat de volgende gunstige effecten heeft:

13.1, het positioneringsapparaat van de opleggeras met verenstalen plaat, door de drukplaataandrijving wordt de positioneringsplaat omhoog gebracht en vervolgens de vaste plaatwand van de trapeziumvormige kanaalkaart naar het onderste trapeziumblok van het frame, laat los en druk op de plaatpositionering plaat zal in een strakke kaart in de positioneringsgroef worden aangekomen onder invloed van de veer, verenstalen plaat kan worden voltooid door snelle installatie en vast, waardoor de werkefficiëntie van onderhoudspersoneel aanzienlijk wordt verbeterd,

14.2, het positioneringsapparaat voor de montage van de veerstalen plaat van de opleggeras, door de plaat naar beneden te schuiven op de elastische airbag, de elastische airbag is de interne gasdruk in de goot, de zuiger zal onder invloed staan ​​van luchtdrukaandrijving de dakbovenkant in trapeziumvormige groef, verminder zo het trapeziumblok en de ruimte tussen het trapeziumvormige kanaal, om de stabiliteit van het trapeziumblok te verzekeren.

De bijgevoegde tekeningen laten zien

15. Figuur 1 is een structureel diagram van een veerplaatinstallatie en positioneringsinrichting van een opleggeras voorgesteld door het gebruiksmodel;

16. Figuur 2 is een schematisch diagram van de trapeziumvormige axometrische blokstructuur van een montage- en positioneringsinrichting voor de as van een opleggeras voorgesteld door het gebruiksmodel;

17. Figuur 3 is het structuurschema bij a in Figuur 1 van de montage- en positioneringsinrichting van de veerschotel van de as van een oplegger voorgesteld door het gebruiksmodel;

18. Figuur 4 is het structuurschema van positie B in figuur 1 van de installatie- en positioneringsinrichting van de veerplaat van de as van een oplegger voorgesteld door het gebruiksmodel.

19. Op de foto: 1. 2, vaste plaat; 3, veerstalen plaat; 4, trapeziumvormige groef; 5, trapeziumvormig blok; 6, apparaatgroef; 7, drukplaat; 8, de lente; 9, positioneringsplaat; 10. Plaatsingsgroef; 11. parachute; 12, dak; 13, zuiger; 14, elastische airbag; 15, verbindingsleiding; 16, schuifgat; 17. Ondersteun de horizontale plaat.

Specifieke uitvoeringswijze

20. Het technisch schema in de uitvoering van het gebruiksmodel wordt hieronder duidelijk en volledig beschreven in combinatie met de bijgevoegde tekeningen in de uitvoering van het gebruiksmodel. Vanzelfsprekend is de beschreven uitvoering slechts een deel van de uitvoering van het gebruiksmodel, maar niet de gehele uitvoering.

21. In de beschrijving van het gebruiksmodel moet worden begrepen dat de termen "omhoog", "omlaag", "voor" en "na", "links", "rechts", "boven", "onder", "binnen" en "buiten" geven een locatie of positierelaties aan op basis van de locatie of positie weergegeven in de bijgevoegde tekeningen, alleen om de beschrijving van dit gebruiksmodel en vereenvoudigde beschrijving te vergemakkelijken, in plaats van aan te geven of te impliceren dat het aangegeven apparaat of element moet een bepaalde oriëntatie hebben, in een bepaalde richting worden gebouwd en gebruikt en kan daarom niet worden opgevat als een beperking van het gebruiksmodel.

22. Uitvoeringen:

23. Zie afbeelding 1

‑

x

24 elastisch klemmechanisme inclusief schuiven verbonden in de apparaatgroef 6 in de bovenkant van de plaat 7, de plaat 7 en de apparaatgroef 6 in de bovenkant van de veer 8 elastische verbinding, klemplaat 7 wordt aangedreven onder invloed van de veer 8 positioneringsplaat 9 in de positioneringsgroef 10, om te voorkomen dat de positioneringsplaat 9 losraakt.

25 trapeziumblok 5 aan weerszijden zijn voorzien van een stortkoker 11, twee stortkokers 11 zijn schuivend verbonden met het dak 12, de zijwand van het dak 12 is voorzien van een trapeziumvormige groef 4 binnenwand met antislip graan, twee stortkokers 11 zijn glijdend verbonden met het dak 12 is vast verbonden met de zuiger 13, de apparaatgroef 6 in de bovenkant is bevestigd met een elastische luchtzak 14, elastische ballon 14 in de zijwand van de vaste verbinding met stortkoker 11 verbonden verbindingspijp 15, wanneer drukplaat 7, 7 drukplaat naar elastische ballon 14 drukt, is de airbag 14 de interne gasdruk in de parachute, 11, 13 in zuiger onder invloed van luchtdrukaandrijving 12 bovendak in trapeziumvormig kanaal 4, verminder dus de trapezium blokkeer de speling tussen de trapeziumvormige groef tussen 4 en 5, zorg voor de stabiliteit van trapeziumvormig blok 5.

26. De onderkant van de inlaat van de apparaatgroef 6 is vast verbonden met de ondersteunende horizontale plaat 17. Wanneer de positioneringsplaat 9 wordt opgetild, wordt de sleutel op het bovenste uiteinde van de ondersteunende horizontale plaat 17 geplaatst en vervolgens de druk plaat 7 wordt door de sleutel omhoog gewrikt, zodat de drukplaat 7 wordt opgetild, zodat de bediening van de hefplaat 7 meer arbeidsbesparend is.

27. Er is een afdekplaat geïnstalleerd in de inlaat van apparaatgroef 6. De afdekplaat wordt niet weergegeven in de afbeelding, maar bij daadwerkelijk gebruik kan de afdekplaat voorkomen dat stof in apparaatgroef 6 komt.

28. Werkingsprincipe: het gebruiksmodel, voordat de veerstalen plaat 3 wordt geïnstalleerd, kan verenstalen plaat vóór schema 3 worden geïnstalleerd aan het onderste uiteinde van de vaste plaat 2, bij het installeren van een veerstalen plaat 3, 7 omhoog zal klemmen, klemmen 7 zal de positioneringsplaat aandrijven 9 wordt opgetild, en dan vaste plaat 2 zijwand van het trapeziumvormige kanaal 4 KAARTEN naar frame 1 onderste trapeziumblok 5, en 7 loslaten zal klemmen, plaat 7 zal stevig contact maken onder de actie van de veer 8 reset naar beneden, bevordert zo positioneringsplaat 9 kaart in de positioneringsgroef 10, gebruikt om te voorkomen dat trapeziumblok 5 automatisch uit trapeziumvormig kanaal 4 glijdt, kan de snelle installatie van verenstaalplaat 3 voltooien en vastzetten, waardoor de werking aanzienlijk wordt verbeterd efficiëntie van het onderhoudspersoneel, in de degelpers 7, 7 zal de degel naar de elastische ballon 14 drukken, de elastische airbag 14 zal het interne gas in de parachute 11 drukken en de zuiger 13 zal het bovenste 12 dak in de trapezo drijven ideale groef 4 onder invloed van luchtdruk, om de opening tussen het trapeziumvormige blok 5 en trapeziumvormige groef 4 te verkleinen en de stabiliteit van het trapeziumvormige blok 5 te waarborgen.

29. Het bovenstaande is alleen voor de specifieke implementatie van het gebruiksmodel beter, maar de breedte van het gebruiksmodel is niet beperkt tot, bekend met deze technologie op het gebied van technisch personeel in het openbaar gemaakte gebruiksmodel, binnen de grenzen van technologie volgens het technische schema van het gebruiksmodel en het idee van het gebruiksmodel om gelijkwaardig te zijn aan vervanging of verandering, moet worden gedekt door de beschermingsomvang van het gebruiksmodel.